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製品情報PRODUCT INFORMATION

製品情報

エンジンやモーター、そしてバッテリーから発生する熱を空調システムと融合させ、クルマが発生する熱を無駄なく制御・搬送するサーマルマネジメント領域に必要な製品の開発・製造をしています。

※製品を選択すると詳細が確認できます

製品情報 Bazttery Cooler HVAC ACline Condenser Compressor Radiator FanShroud Assy
バッテリークーラー
バッテリークーラー
バッテリー搭載状態（一部）
バッテリー搭載状態（一部）
製品名：
バッテリークーラー
搭載車種：
MX-30
製品説明：
電気自動車に搭載されたバッテリーが、適正な温度になるよう冷却する熱交換器。
車両A/Cサイクルに接続され膨張弁を備えた蒸発器。車両バッテリーパック内のバッテリーモジュールの下部に設置され直接冷却している。
バッテリークーラー
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ヒーターユニット
ヒーターユニット
ブロワユニット
ブロワユニット
熱交換器
熱交換器
製品名：
HVAC（Heating, Ventilation, and Air Conditioning）
搭載車種：
CX-5　CX-30　Mazda2　Mazda3　Mazda6　等
製品説明：
車室内の快適性を保つため、冷暖房時の風の温度や風量、吹き出し口の調整を行うカーエアコンユニット。
空気清浄用エアフィルタを備えた 送風機であるブロワユニットと冷房用熱交換部（※）と暖房用熱交換器を備えた、配風及び温度調節機であるヒータユニットで構成されている。その他、防曇など視認性の確保としての役割もある。
※A/Cサイクルの構成部品であるエバポレータ（蒸発器）とエキスパンションバルブ（膨張弁）を備えている。
HVAC
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ゴムホース
高圧ゴムホース(↑・太)
低圧ゴムホース(↓・細)
アルミ配管（高圧液配管）
アルミ配管（高圧液配管）
製品名：
A/C配管
搭載車種：
CX-5　CX-30　MX-30　Mazda2　Mazda3　Mazda6　等
製品説明：
A/Cサイクルの各構成部品間に接続し、冷媒回路を形成するパイプ及びホース。
主にアルミ配管で作られることが多いが、コンプレッサとコンデンサ間の配管のように車両振動系が異なる部位には、振動吸収の目的で ホースが使用される。また冷媒の状態に応じて配管径を変えた高圧用、低圧用がある。
A/C配管
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コンデンサー
コンデンサー
レシーバー
レシーバー
製品名：
コンデンサ
搭載車種：
CX-5　CX-8　MX-３０　Mazda3　Mazda6　等
製品説明：
A/Cサイクルの構成部品であるコンプレッサ（圧縮機）から送られてきた高温・高圧の冷媒ガスを冷却し、凝縮液化させるための熱交換器（凝縮器）で、熱交換部はチューブとフィンから構成される。
コンデンサには、凝縮した冷媒を安定してエバポレータ（蒸発器）に供給するための冷媒を貯留しておくレシーバも備えている。
コンデンサ
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ベルト式固定容量型
ベルト式固定容量型
ベルト式可変容量型
ベルト式可変容量型
電動コンプレッサー
電動コンプレッサー
製品名：
コンプレッサー
搭載車種：
CX-5　CX-8　CX-30　MX-30　Mazda3　Mazda6
製品説明：
A/Cサイクルの構成部品であるエバポレータ（蒸発器）から送られてきた冷媒ガスを吸入・圧縮する圧縮機。
圧縮動力をエンジンにより作動させるベルト駆動型とモータを内蔵した電動型がある。
また圧縮する冷媒の量を調節できる機能を備えた可変容量型もある。
コンプレッサー
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ラジエーターファン
ラジエーターファン
ラジエーター
ラジエーター
製品名：
パワートレインクーリング
搭載車種：
CX-30　Mazda3　ROADSTAR
製品説明：
強制的にラジエータに風を当てるラジエータファンとエンジンやインバータ内を循環するクーラントを冷却する熱交換器であるラジエータが一体となったモジュール。
ラジエータの熱交換部はチューブとフィンから構成される。
パワートレインクーリング
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エアコンシステムの仕組み

  • 空調ユニット
    （空気の流れ/温度調整）
  • エアコンシステム(冷媒の流れ)
  • オートエアコン

空調ユニットは、内気・外気切り替え、風量調整、熱交換器で除湿・冷却、加熱された空気の温度調整、吹き出し口切り替えを行い、車室内の快適性を維持します。
通称HVAC（Heating Ventilation and Air Conditioning）と呼びます。

エアコンシステム内の冷媒を循環させる（コンプレッサ→コンデンサ→エキスパンションバルブ→エバポレータ→コンプレッサ）ことで、車室内の熱を奪って(吸熱)、車室外に放熱します。

オートエアコンは、室内温度、外気温、日射量、水温(エンジンの冷却水温度)などの各センサーにより検出した状況をもとに、室内が設定温度になるように、空気の温度、風量、吹き出し口切り替え、内気・外気切り替えを自動で制御するものです。